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半主动悬架操纵稳定性控制算法研究
| 题名： | 半主动悬架操纵稳定性控制算法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郭建华 初亮 刘宏伟 张体环 |
| 作者单位： | 汽车动态模拟国家重点实验室 吉林大学汽车学院 |
| 关键词： | 半主动悬架 操纵稳定性 车辆动力学模型 经验轮胎模型 |
| 摘要： | 本文在分析悬架对操纵稳定性影响的基础上，提出了一种半主动悬架控制算法，用于提高车辆在极限工况下的操纵稳定性。采用matlab/simulink建立了十五自由度车辆动力学模型和控制器模型并进行了计算机仿真。仿真结果表明，本文提出的半主动悬架控制算法能够有效防止车辆在非稳态工况下失稳和抑制车辆侧倾，提高了车辆的操纵稳定性和驾驶舒适性。 |
| 会议日期： | 201007 |
| 会议举办地点： | 长春 |
| 会议名称： | 2010中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2010-06-30 |
| 母体文献： | 2010中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 P64 |
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