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原文传递铁路车辆缓冲器

专利名称：	铁路车辆缓冲器
摘要：	本发明涉及一种包括壳体的铁路车辆缓冲器。壳体是具有开口端部和闭合端部的一体式结构。可压缩的弹簧元件位于壳体内，其中，弹簧元件的一端抵靠在闭合端部的内侧上。摩擦组件也位于壳体内且靠近开口端部。摩擦组件在压缩循环期间吸收能量。在压缩之后，弹簧元件将摩擦组件恢复至其完全延伸的位置。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	阿母斯替德铁路公司
发明人：	S·A·基纳
专利状态：	有效
申请日期：	2015-09-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201510622941.3
公开号：	CN105584499A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038
代理人：	林振波
分类号：	B61G11/08(2006.01)I
申请人地址：	美国伊利诺斯
主权项：	一种缓冲器，包括：壳体，所述壳体包括细长且基本上矩形的结构，所述结构具有外壁，外壁的内表面形成内腔，壳体还包括前端部和后端部，所述前端部具有形成开口的边缘，所述开口进入所述内腔，所述后端部形成内腔的闭合端部，壳体还包括两个一体式的边缘支撑件，每个边缘支撑件从位于壳体的外壁上且介于前端部和后端部之间的大致中点位置处延伸至与后端部的边缘交叉的交叉部，壳体还包括两个中心肋条，每个中心肋条从位于壳体的外壁上且介于前端部和后端部之间的大致中点位置处延伸至与后端部交叉的交叉部，位于壳体的内腔中的摩擦楔，所述摩擦楔包括从壳体的前端部中的开口延伸的头部，所述摩擦楔还包括位于摩擦楔的外表面上的至少一个摩擦楔制动蹄以及从每个摩擦楔制动蹄的外表面延伸的摩擦楔支承部，所述摩擦楔支承部接触壳体的内表面。
所属类别：	发明专利