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道路试验中高强度钢车架开裂原因分析与改进
| 题名： | 道路试验中高强度钢车架开裂原因分析与改进 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈健 周福庚 何雄杰 |
| 作者单位： | 安徽江淮汽车股份有限公司 商用车研究院 合肥市 230601 |
| 关键词： | 车架 高强度钢 有限元 开裂 试验验证 |
| 摘要： | 车架的可靠性很大程度上影响了整车的使用寿命。针对某采用高强度钢车架的轻型载货车在试验场强化路面2000km时，前减振器支架与纵梁安装孔处出现开裂问题，应用有限元软件对该车架总成进行强度分析，发现在车辆行驶过程中，减振器支架对纵梁的频繁冲击导致纵梁开裂。根据实际结构及工艺要求，提出改进措施，使得开裂区域的应力值降低42％，并进行可靠性验证，问题得到圆满解决，证实高强度钢在该车架上运用合理，达到轻量化的目的。 |
| 会议日期： | 201010 |
| 会议举办地点： | 合肥 |
| 会议名称： | 安徽汽车工程学会2010学术年会 |
| 出版日期： | 2010-09-30 |
| 母体文献： | 安徽汽车工程学会2010学术年会论文集 |
| 分类号： | U46 U44 |
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