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西安地铁暗挖隧道地表沉降的监测分析研究
| 论文题名： | 西安地铁暗挖隧道地表沉降的监测分析研究 |
| 关键词： | 地表沉降槽;地铁暗挖隧道;沉降槽宽度;盾构法;浅埋暗挖法 |
| 摘要： | 近年来由于城市人口的日益增多和市民生活水平的提高，越来越多的城市都出现了交通拥堵的现象。西安是西部的龙头城市，城市人口众多，交通拥堵已成为制约城市发展的一大问题。为了有效的缓解城市交通问题，西安市开始建设地铁交通。地铁工程修建将不可避免产生地表沉降，影响周边的建筑物及地下管线。因此，城市地铁隧道施工引起地表沉降一直是地铁施工中的研究重点。城市地铁隧道常采用盾构法或浅埋暗挖法进行施工，故对浅埋暗挖法施工下的地铁区间隧道开挖引起的地表沉降规律进行分析研究具有重要的实际意义。 本文采用现场监测地表沉降的途径来研究暗挖隧道施工引起地表沉降的规律，从考虑场地地层条件影响地面沉降的角度出发，选取了西安地铁一号线上三个典型场地，对西安地铁暗挖隧道施工引起的地表沉降规律进行分析研究。西安地铁沿线地层复杂，多数施工场地内都分布有湿陷性黄土，个别区间段内还有饱和软黄土。本文选取的三个场地中，朝康区间隧道上覆地层中分布有饱和软黄土；万通区间风道场地分布有湿陷性黄土；西咸车辆段场地则分布有冲积砂性土层。因此，针对三个典型场地隧道开挖施工的施工资料和地层条件，结合现场的地表沉降监测开展了三个暗挖隧道施工场地的地表沉降规律的分析研究。分析了：横向地表沉降槽变化规律、纵向地表沉降变化规律，以及地表沉降槽模型参数的取值范围和地表沉降槽参数与隧道施工的关系，建立了西安地铁双洞隧道地表沉降预测模型，给出了预测模型中不同场地测点断面的最大沉降值、沉降变形规律和沉降槽模型参数。在对不同施工方法下沉降预测模型参数变化规律分析的基础上。预测了双洞隧道施工引起的地表沉降且与实测结果基本一致。研究成果对今后西安地铁的修建具有一定的参考价值。 |
| 作者： | 李攀 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 邵生俊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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