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单轴贯入剪切疲劳试验研究荷载水平对沥青混合料永久变形的影响
| 题名： | 单轴贯入剪切疲劳试验研究荷载水平对沥青混合料永久变形的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 许严 孙立军 刘黎萍 |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点试验室,上海201804 |
| 关键词： | 道路工程 永久变形 单轴贯入剪切疲劳试验 三阶段变形 疲劳寿命 |
| 摘要： | 车辆超载是沥青路面车辙变形快速产生的重要原因.通过对比分析，提出运用单轴贯入剪切疲劳试验研究沥青混合料的永久变形.对高速公路沥青路面上中面层最常用的4种沥青混合料进行了不同荷载水平下的单轴贯入剪切疲劳试验，得到如下几个结论：(1)单轴贯入剪切疲劳试验可以做出沥青混合料的三阶段变形；(2)荷载越大混合料永久变形的速率越大且疲劳寿命越小；(3)改性沥青混合料抵抗剪切变形的能力远大于普通沥青混合料；(4)当荷载大于或等于1.3MPa时改性沥青混合料在较小的荷载次数内变形过大，发生剪切破坏.而当荷载小于或等于1.1MPa时变形增加极慢，稳定的处于变形的第二阶段而不破坏；(5)抗剪强度较大的沥青混合料抵抗剪切变形的能力较强；(6)荷载应力水平和作用次数具有等效性. |
| 会议日期： | 20121205 |
| 会议举办地点： | 昆明 |
| 会议名称： | 中国公路学会道路工程分会学术年会暨第六届(2012)国际路面养护技术论坛 |
| 出版日期： | 2012-12-05 |
| 母体文献： | 中国公路学会道路工程分会学术年会暨第六届(2012)国际路面养护技术论坛论文集 |
| 分类号： | U416.217 |
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