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基于内凸头碰工况IP内部支架结构优化研究
| 题名： | 基于内凸头碰工况IP内部支架结构优化研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 廖高健 陈贤青 奠波 邵金华 |
| 作者单位： | 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆长安汽车公司汽车工程研究总院 |
| 关键词： | 头碰 3ms加速度 支架 |
| 摘要： | 本文基于长安某款车型，在符合内凸法规GB11552-2009对头碰区域试验工况要求的条件下，通过把IP内部支架简化成力学模型，理论计算了在小变形范围内，影响支架吸能的关键参数，根据理论计算，指导优化了支架的结构形式，并且通过有限元数值分析，验证了优化后的支架结构形式能有效地降低头碰3ms加速度值。 |
| 会议日期： | 20141113 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 第十一届INFATS国际汽车交通安全学术会议 |
| 出版日期： | 2014-11-13 |
| 母体文献： | 第十一届INFATS国际汽车交通安全学术会议论文集 |
| 分类号： | TH1 V22 |
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