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一种兼顾低速碰撞与行人保护的自适应型轿车保险杠吸能器设计
| 题名： | 一种兼顾低速碰撞与行人保护的自适应型轿车保险杠吸能器设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 余传辉 莫富灏 肖志 彭勇 杜敏 李凡 |
| 作者单位： | 湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙410082 中南大学,交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室,长沙,410075 |
| 关键词： | 保险杠 吸能器 行人保护 低速碰撞 |
| 摘要： | 轿车前保险杠系统的设计需要同时满足行人与低速碰撞的要求。现代轿车设计中，通常通过在保险杠蒙皮和横梁之间增加吸能结构以满足此类要求。本文提出了一种模块化的自适应轿车前保险杠吸能器，其模块化X形吸能单元可基于外部碰撞能量的大小，通过改变自身变形特征，分阶段地提升吸能能力。本文进一步以某车型为基础设计了该吸能器，并基于GB/T24550-2009行人保护法规和CMVSS215低速碰撞法规要求，利用有限元仿真分析评估了其耐撞性能，并与常用泡沫吸能器进行了对比。结果表明：不同于传统泡沫吸能结构，该吸能器在行人碰撞与低速碰撞时会产生不同的变形模式，可以更好地兼顾两种碰撞形式的防护性能。 |
| 会议日期： | 20141113 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 第十一届INFATS国际汽车交通安全学术会议 |
| 出版日期： | 2014-11-13 |
| 母体文献： | 第十一届INFATS国际汽车交通安全学术会议论文集 |
| 分类号： | U46 U4 |
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