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基于行人保护的三种保险杠吸能结构研究
| 题名： | 基于行人保护的三种保险杠吸能结构研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 崔宇硕 黄俊 张金换 马春生 |
| 作者单位： | 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,中国 北京,100084 |
| 关键词： | 行人保护 保险杠 吸能结构 吸能特性 |
| 摘要： | 行人保护要求在发生人-车相撞时,车辆前端结构能够吸收尽量多的能量,而保险杠横梁和蒙皮之间可变形空间大小受到车辆造型的限制,这就要求在进行车辆设计时,选用吸能效率高的吸能结构。本文分别对泡沫吸能结构、蜂窝铝“三明治”吸能结构和薄壁钢梁吸能结构进行了分析,并依据结构轻量化、碰撞能量吸收量、吸能效率、侵入位移等评价参数对以上吸能结构进行了比较,为行人保护车辆前端设计提供了参考。 |
| 会议日期： | 20100825 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会 |
| 出版日期： | 2010-08-25 |
| 母体文献： | 2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会论文集 |
| 分类号： | U463.326 U467.14 |
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