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考虑腐蚀、损伤下现役散货船总纵强度评估
| 论文题名： | 考虑腐蚀、损伤下现役散货船总纵强度评估 |
| 关键词： | 纵骨断裂;板架大变形;总纵强度;厚度不确定;凸包模型;纵骨脱焊 |
| 摘要： | 该文将影响现役散货船总纵强度的损伤主要归纳为以下三种;1、纵骨的折断与脱焊;2、板架大矿业形;2、腐蚀.针对各种损伤模式,该文用确定性评估方法建立了它们的力学模型,给出了总纵强度评估的具体方法.基于现散货船的腐蚀存在较大随机性、测厚报告数据有限等原因,该文首次将凸包理论应用于船体构件厚度不确定性引起的最小总纵剖面模数的不确定性评估中.建立了船体构件厚度不确定性凸包模型,并选取中远散货远输有限公司的现役散货船"漫海"号为典型船进行计算,最终得到了不确定最小剖面模数的极小值.该文较为全面、系统的介绍了对现役散货船总纵强度评估的理论方法,其确定性与不确定性评估方法以及所编制的相应软件可以较为方便的应用于实践.而且,该文使用的凸包模型方法简单易行,在缺乏大量船体构件腐蚀统计规律的情况下仍能对总纵剖面模数的不确定性进行合理评估,有很好的实践意义,并为今后该方法在船舶工程领域的进一步应用研究打下了良好的基础. |
| 作者： | 杨靖海 |
| 专业： | 船舶及海洋结构物设计与制造 |
| 导师： | 胡云昌;徐慧 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
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