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北京地铁黄庄暗挖车站竖井进洞施工期地层稳定性研究
| 题名： | 北京地铁黄庄暗挖车站竖井进洞施工期地层稳定性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张爱军 谢晋水 |
| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院 北京100044;中铁十四局集团有限公司 济南250014 |
| 关键词： | 北京地铁黄庄车站 暗挖施工 竖井进洞 过程模拟 稳定性 |
| 摘要： | 北京地铁黄庄车站为交叉换乘站，具有复杂的暗挖结构。针对倒挂井壁竖井的特点，研究确定了竖井开挖支护、井中横向通道的开挖支护、主题车站导洞开挖支护的详细方案，为分析评价暗挖进洞方法的可行性，应用FLAC3D三维数值模拟分析方法，模拟了竖井、横向通道、主体洞室导洞开挖这三部分的开挖和支护过程，获得了对开挖过程地表沉降量，支护结构变形量，支护加强结构的变形量等特征指标的数据，分析评价了横向导洞开挖破坏竖井支护结构和主题洞室导洞开挖群洞效应环境下的既有结构的稳定性和地层土体稳定性，为工程优化设计和施工安全提供了技术支持。 |
| 会议日期： | 201307 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 首届“地下空间与现代城市中心”国际研讨会暨2013中国土木工程学会隧道及地下工程分会地下空间专业委员会年会 |
| 出版日期： | 2013-06-30 |
| 母体文献： | 首届“地下空间与现代城市中心”国际研讨会暨2013中国土木工程学会隧道及地下工程分会地下空间专业委员会年会论文集 |
| 分类号： | U45 TU9 |
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