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京沪高速南京大胜关长江大桥钢梁焊接技术
| 题名： | 京沪高速南京大胜关长江大桥钢梁焊接技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张剑峰 孙立雄 袁俊 车平 |
| 作者单位： | 中铁宝桥集团有限公司 |
| 关键词： | 高速铁路 新钢种 焊接技术 疲劳 |
| 摘要： | 南京大胜关长江大桥为京沪高速铁路的控制性工程，所用钢材为新一代桥梁钢，强度高、厚度大；全桥结构连接关系复杂，对构件尺寸精度要求很高，为保证焊缝质量和连接部位的尺寸精度，合理的焊接工艺及变形控制措施是钢粱制造的关键。本文简要介绍了本桥钢梁的焊接技术及焊接变形控制的工艺要点，并对防止焊接裂纹及提高接头抗疲劳能力措施作了介绍。 |
| 会议日期： | 20131118 |
| 会议举办地点： | 江苏宜兴 |
| 会议名称： | 2013桥梁钢结构学术会议 |
| 出版日期： | 2013-11-18 |
| 母体文献： | 2013桥梁钢结构学术会议论文集 |
| 分类号： | U44 TP2 |
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