原文传递
高速铁路狮子洋水下隧道的关键技术研究
| 题名： | 高速铁路狮子洋水下隧道的关键技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 肖明清 邓朝辉 |
| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉 |
| 关键词： | 高速铁路 水下隧道 盾构法 关键技术 |
| 摘要： | 广深港客运专线狮子洋隧道是我国铁路第一条盾构法水下隧道,于2006年5月开工建设,201 1年12月通车。本文对隧道空气动力学效应、隧道埋置深度选择、隧道施工组织方案、复合地层高速铁路水下隧道结构、特长高速铁路水下隧道运营疏散等几个关键技术问题的研究与试验情况进行了介绍。施工实践与运营证明,这些关键技术的解决方案为工程安全施工与运营打下了较好的基础,并可为类似工程建设提供借鉴经验。 |
| 会议日期： | 201206 |
| 会议举办地点： | 长沙 |
| 会议名称： | 2012年桥梁与隧道工程技术论坛 |
| 出版日期： | 2012-05-31 |
| 母体文献： | 2012年桥梁与隧道工程技术论坛论文集 |
| 分类号： | U45 TS2 |
检索历史
应用推荐
