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富水区明挖铁路隧道渗漏水防治技术研究
| 论文题名： | 富水区明挖铁路隧道渗漏水防治技术研究 |
| 关键词： | 明挖铁路隧道;渗漏水;主体结构;施工缝;变形缝;防治技术 |
| 摘要： | 大量隧道的建设，对推动地区经济发展，国防建设起到了非常重要的作用，然而，出于设计、施工、材料以及地质因素等各方面的影响，大量的隧道都出现了渗漏水问题，隧道渗漏水问题一直是影响其质量及使用寿命的一个老大难问题。也是一直以来困扰专家门的一大头痛问题。 渗漏水给隧道结构的服役和隧道环境的恶化带来的后果是非常严重的，主要有:一、隧道发生渗漏水后，会加速衬砌混凝土的碳化;二、渗漏水的渗入会加大衬砌结构内空气的湿度，进而造成洞内通讯、照明等设施的损坏，影响了其正常使用功能，缩短了其使用寿命;三、大量地下水渗入结构内会对周围生态环境造成破坏;四、严寒地区的隧道，冬季渗漏水结冰形成的冰柱会侵入限界，影响其正常运营，更严重的还会造成行车事故等。 本文从分析地下水的赋存类型及其对地下结构物的影响出发，归纳总结分析了明挖隧道目前常见的防排水设施。在此基础上，结合依托工程（成绵乐铁路客运专线明挖隧道工程）的防水设计，提出“以防为主，防治结合，关键部位重点设防”的思路，以“可维护性，加强排水”为措施，对富水区明挖铁路隧道的防水技术进行了相关探讨;最后，根据依托工程的渗漏水情况，对渗漏水产生原因，表现规律等进行了分析，针对目前的渗漏水情况，以及铁路隧道对渗漏水的控制要求，结合依托工程渗漏水治理情况及其治理后效果评价，对富水区明挖铁路隧道渗漏水治理技术进行了相关探讨。 |
| 作者： | 王剑明 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 杨其新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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