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山区城市轨道交通沿线地下空间综合利用理论与方法研究
| 论文题名： | 山区城市轨道交通沿线地下空间综合利用理论与方法研究 |
| 关键词： | 交通规划;城市轨道交通;地下空间利用;改良群体决策法;ANSYS建模 |
| 摘要： | 我国正处于城市化进程的高峰期,有限的城市土地资源遏制了城市的发展进程。城市地下空间的开发与利用能极大的缓解土地资源的紧缺,降低环境影响,是我国城市发展的重要方向之一。地下轨道交通作为城市重要基础建设,不仅能解决交通拥挤问题,还能在一定程度上影响城市功能分布,改善城市布局,提高人民生活水平,在国内外大型城市的建设发展中具有举足轻重的地位。 通过整理和分析现有轨道交通地下空间的交通规划、建设条件和法律法规等,以重庆市轨道交通地下空间的开发利用作为研究对象,首先强调了地下轨道交通发展对于城市化进程的意义,并指出了现有轨道交通地下空间开发利用的困难和问题。 其后结合重庆市轨道交通工程实例就开发其地下空间的技术性和经济性进行了分析。文中指出了现有开发轨道交通的技术原则、规定与措施,特别分析了地下轨道交通与周边建筑物的相互影响。通过分析问题、提取参数、利用ANSYS建模和数据分析提出了合理开发保护区的水平范围和竖向范围,并就开发轨道交通保护区的风险防范提出了建议。在经济分析章节,本文就其开发优势、特点与模式进行了探讨,强调了政府投资与民间投资的融合,就现有相关问题也提出了相应的见解。 最后,本文建立了地下轨道交通综合利用评估体系,提出了评估指标。对评估过程中专家意见的不统一使用了新的改良群体决策法,为以后评估轨道交通地下空间的优劣提供一定参考。 |
| 作者： | 彭莲 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 高建平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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