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某车型正碰试验后排假人下潜的影响及改进
| 题名： | 某车型正碰试验后排假人下潜的影响及改进 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 焦志勇 李君杰 栗国 |
| 作者单位： | 天津科技大学机械工程学院,天津,300222 中国汽车技术研究中心,天津,300300 |
| 关键词： | 正面碰撞 后排女性假人 胸部伤害 下潜 后排座椅 |
| 摘要： | 某车型在C-NCAP 正面100％重叠刚性壁障碰撞摸底试验中，后排假人发生下潜现象[1]，座椅坐垫变形明显。利用仿真分析软件建立了该车正碰后排约束系统模型，分析约束系统方面的影响因素，对安全带类型、织带长度、座椅结构三方面进行了改进，在很大程度上提高了该车型后排女性假人的评价得分，同时在解决后排假人下潜问题上，提供了宝贵的实践经验。 |
| 会议日期： | 20140820 |
| 会议举办地点： | 保定 |
| 会议名称： | 2014第十七届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2014-08-20 |
| 母体文献： | 2014第十七届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U46 TP3 |
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