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后防撞梁对不同后碰类型车辆安全性能影响分析
| 题名： | 后防撞梁对不同后碰类型车辆安全性能影响分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 崔东 谢书港 李红运 曾必强 侯延军 |
| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心,天津,300300 |
| 关键词： | 后防撞梁 追尾碰撞 鞭打 伤害值 |
| 摘要： | Ⅲ文中依照国标GB20072-2006 与美标FMVSS 301,通过某款车型的有限元模型分析了未安装后防撞、采用普通高强板后防撞梁以及采用超高强度板的后防撞梁对于追尾碰撞时车尾部变形以及车内乘员伤害值的影响。通过追尾碰撞有限元模型计算不同工况车体变形及加速度情况,再将加速度波形代入鞭打模型中计算假人所受损伤。结果显示,采取更高强度的后防撞梁能够减少车辆追尾碰撞时变形压缩量,降低车内乘员的伤害值。 |
| 会议日期： | 20140820 |
| 会议举办地点： | 保定 |
| 会议名称： | 2014第十七届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2014-08-20 |
| 母体文献： | 2014第十七届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U66 U64 |
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