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断面几何设计对轴向压溃吸能和稳定性的影响
| 题名： | 断面几何设计对轴向压溃吸能和稳定性的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 周琎闻 刘学军 |
| 作者单位： | 上海和励信息科技有限公司,上海,201206 |
| 关键词： | 轴向压溃 吸能 稳定性 半波长2H 超摺叠单元SFE |
| 摘要： | 薄壁梁轴向压溃吸能能力及变形过程的稳定性受到断面几何设计、材料特性、焊接工艺等诸多因素的影响，是车身结构耐撞性工程开发的难点问题。本文基于薄壁梁轴向压溃波动变形模式理论，从超摺叠单元(SFE - Super Folding Element)的塑性吸能机理入手，分析了断面SFE 数量及其半波长2H 的协调性对轴向摺叠的稳定性、平均压溃力Pm 和比吸能SEA 的影响，并利用VCS 和有限元仿真工具，计算比较单帽型和双帽型两种典型断面设计来验证相关结论。计算结果表明，在相同重量情况下，增加断面几何形状的SFE 数量可显著提高平均压溃力Pm 和比吸能SEA 等主要指标，增加60％的塑性吸能；此外，减小断面SFE 半波长2H 的差异是关键的设计思路，可改善轴向递进摺叠变形的稳定性。 |
| 会议日期： | 20140820 |
| 会议举办地点： | 保定 |
| 会议名称： | 2014第十七届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2014-08-20 |
| 母体文献： | 2014第十七届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | TS7 TF1 |
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