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车用铝合金焊接薄壁管件轴向压缩性能研究
| 题名： | 车用铝合金焊接薄壁管件轴向压缩性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 乔及森 贺智锋 向阳芷 |
| 作者单位： | 兰州理工大学 省部共建有色金属先进加工与再利用国家重点实验室,甘肃兰州,730050 |
| 关键词： | 铝合金 单帽结构 轴向压缩 |
| 摘要： | 针对汽车用铝合金结构件的安全设计要求,对一类薄壁铝合金焊接单帽结构的轴向压缩力学性能进行研究.试验结果表明,焊缝局部力学性能对该类薄壁结构轴向承压性能影响明显,在压缩变形过程中焊缝处将率先产生宏观裂纹,根据裂纹走向分为横向折断和纵向撕裂两种,其中纵向撕裂使得结构的承载能力迅速下降.150mm、200mm 和300mm 单帽结构在承受轴向压缩时的最高峰值载荷基本相同,分别为31.8KN、34.4KN、33.8KN,其平均载荷分别为13.74KN、15.81KN、15.27KN,与均质结构理论平均载荷相比分别降低了35.4％、17.6％、21.8％.且由于局部焊缝的不均匀性,结构发生了不对称叠缩变形.有限元分析的最高载荷峰值高于试验最高载荷峰值13.5％,其载荷-位移变化曲线和结构变形模式与试验基本相符. |
| 会议日期： | 20140820 |
| 会议举办地点： | 保定 |
| 会议名称： | 2014第十七届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2014-08-20 |
| 母体文献： | 2014第十七届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | TG4 TG3 |
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