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考虑前后车辆综合效应的动态平衡跟驰模型及仿真
| 题名： | 考虑前后车辆综合效应的动态平衡跟驰模型及仿真 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 梁军 顾胜强 张飞云 谢辰阳 陈龙 江浩斌 |
| 作者单位： | 江苏大学汽车工程研究院,江苏镇江,212013 |
| 关键词： | 交通流理论 跟驰理论 期望距离 PreScan仿真 |
| 摘要： | 传统跟驰模型仅考虑前导车与跟驰车的相对距离、相对速度，没能考虑到前导车的质量差异及后方车辆对跟驰车的影响，受微观粒子启发，建立一个动态平衡车辆跟驰模型，在前后车辆共同影响下，利用动态平衡车辆跟驰模型可以得出实时期望安全距离，一方面与前导车保持间距，避免与其发生追尾，另一方面监测后方车辆，防止后方车辆对跟驰车造成的追尾撞击.PreScan 仿真结果显示，在前后方车辆共同作用下，使用本文方法可以实现车辆安全稳定跟驰. |
| 会议日期： | 20140820 |
| 会议举办地点： | 保定 |
| 会议名称： | 2014第十七届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2014-08-20 |
| 母体文献： | 2014第十七届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | TP1 X83 |
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