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某车型高速轰鸣声控制方法研究
| 题名： | 某车型高速轰鸣声控制方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐艳平 屈少举 吴开丰 李青林 |
| 作者单位： | 东风汽车公司技术中心 |
| 关键词： | 轰鸣声 工作变形 板件贡献量 |
| 摘要： | 本文主要阐述了某车型高速轰鸣声的控制方法。针对实际车型开发中，车辆在加速过程中的高速轰鸣声问题，分析了该车型轰鸣声的发生机理，运用车身板件贡献量分析方法和结构工作变形(ODS)分析方法，找出对高速轰鸣声贡献量较大的板件，并提出优化改进方案。最后，通过试验验证，优化方案效果明显，有效地解决了整车在发动机转速为4500r/min时的加速轰鸣声问题。 |
| 会议日期： | 20141022 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2014中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2014-10-22 |
| 母体文献： | 2014中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 TB5 |
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