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基于整车操稳和悬架K&C测试结果的传统车改电动车对比研究
| 题名： | 基于整车操稳和悬架K&C测试结果的传统车改电动车对比研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴俊刚 丁飞 邵凯 周建文 刘振声 |
| 作者单位： | 中国汽车工程研究院股份有限公司总体技术部 |
| 关键词： | 电动车 传统车 操稳性能 K&C特性 |
| 摘要： | 随着能源节约和环境保护的要求越来越高，以电动汽车为代表的代用燃料汽车是目前汽车行业研究的热点之一。利用已有成熟的传统车平台开发电动车，是汽车企业优先考虑的开发方法。本文基于日产TIIDA和LEAF整车操稳特性和悬架K&C特性测试结果，对比分析了传统车平台改电动车对上述底盘性能影响，从而验证了所采取的改进措施，为传统车底盘平台电动车化设计提供较好的借鉴意义。 |
| 会议日期： | 20141022 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2014中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2014-10-22 |
| 母体文献： | 2014中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 TP3 |
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