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利用K&C试验和ADAMS仿真解决货车装载后转向盘偏转问题的实践
| 题名： | 利用K&C试验和ADAMS仿真解决货车装载后转向盘偏转问题的实践 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李志魁 王建宇 温圣灼 刘兆英 |
| 作者单位： | 中国第一汽车股份有限公司技术中心 |
| 关键词： | 货车K&C 试验 平行轮跳试验 转向悬架干涉量 ADAMS优化设计 |
| 摘要： | K&C试验和仿真在轿车底盘开发中已广泛应用，随着工作深入，这两方面技术在货车开发中的作用也日益凸显。本文针对某载货车装载后转向盘发生较大角度偏转的问题，首先进行K&C平行轮跳试验，得出转向悬架干涉量大是问题的原因。然后建立ADAMS模型进行平行轮跳仿真，并与K&C试验结果对比，验证模型正确性。最后，进行干涉量的ADAMS优化布置，成功解决了由载荷变化引起的转向盘偏转问题。 |
| 会议日期： | 20141022 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2014中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2014-10-22 |
| 母体文献： | 2014中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 U2 |
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