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车辆联接设备过渡联接器、由其联接的车辆组和联接方法
| 专利名称： | 车辆联接设备过渡联接器、由其联接的车辆组和联接方法 |
| 摘要： | 本发明涉及一种联接两个车辆的联接设备的过渡联接器(15；53；83)，其具有空气管道(5、10；35、40；65、70)，带有将过渡联接器与联接设备的第一联接设备(7；37；67)以可拆卸的方式连接的第一连接装置(16；52；82)，将过渡联接器与联接设备的第二联接设备(12；42；72)以可拆卸的方式连接的第二连接装置(18；54；84)，将第一连接装置与第二连接装置连接的联接架(20；55；85)，和将两个车辆的空气管道连接的联接管道(21；56；86)。为改进过渡联接器的相互运行性和通过此类过渡联接器而联接的车辆组(1；31；61)的车辆设有由联接架保持的具有空气处理单元(24.1)的空气处理装置(23；23a；23b)，其中一个空气处理单元(24.1)布置在一个联接管道的空气流动路径内。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 西门子公司 |
| 发明人： | D.迈沙克;M.奥托;C.法伊弗 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2013-03-27T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201610245195.5 |
| 公开号： | CN105882675A |
| 代理机构： | 北京市柳沈律师事务所 11105 |
| 代理人： | 侯宇 |
| 分类号： | B61G5/04(2006.01)I |
| 申请人地址： | 德国慕尼黑 |
| 主权项： | 一种用于联接两个车辆(2、3；32、33；62、63)的联接设备(7、12；37、42；67、72)的过渡联接器(15；53；83)，所述过渡联接器具有空气管道(5、10；35、40；65、70)，带有：?用于将所述过渡联接器与所述联接设备中的第一联接设备(7；37；67)以可拆卸的方式连接的第一连接装置(16；52；82)，?用于将所述过渡联接器与所述联接设备中的第二联接设备(12；42；72)以可拆卸的方式连接的第二连接装置(18；54；84)，?用于将所述第一连接装置(16；52；82)与所述第二连接装置(18；54；84)连接的联接架(20；55；85)，和?用于将两个车辆的所述空气管道(5、10；35、40；65、70)连接的联接管道(21；56；86)，其特征在于，设有具有空气处理单元(24.1)的空气处理装置(23；23a；23b)，其中所述空气处理单元(24.1)布置在该联接管道(21；56；86)的空气流动路径内。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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