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一种基于小波分析的轨道表面凹陷检测方法
| 专利名称： | 一种基于小波分析的轨道表面凹陷检测方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于小波分析的轨道表面凹陷检测方法。步骤如下：首先在车体的轴箱上安装振动加速度传感器和和旋转脉冲测速传感器，获得轴箱的垂向、横向振动加速度以及车速，并采用低通滤波器进行滤波处理；其次根据过滤后的信号的小波能量尺度图，滤除车轮扁疤在垂向振动信号中可能引起的重复峰值；然后通过小波能量谱分析定位能量激振点，并分析轨道表面凹陷引起的振动信号频率变换范围；最后选择合适的频率尺度，计算与轨道表面凹陷有关的频率范围内的尺度平均小波能量谱，并设定尺度平均小波能量谱中的轨道表面凹陷检测阈值，通过该阈值判断轨道表面是否存在凹陷。本发明成本低、工程实施简单方便，能够为轨道的维护提供有效的指导。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京理工大学 |
| 发明人： | 杨静;邢宗义 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2016-07-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201610609604.5 |
| 公开号： | CN106018557A |
| 代理机构： | 南京理工大学专利中心 32203 |
| 代理人： | 薛云燕 |
| 分类号： | G01N29/04(2006.01)I |
| 申请人地址： | 210094 江苏省南京市孝陵卫200号 |
| 主权项： | 一种基于小波分析的轨道表面凹陷检测方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，在车体的轴箱上安装振动加速度传感器和旋转脉冲测速传感器，获得轴箱的垂向振动加速度信号、横向振动加速度信号以及车速；步骤2，采用低通滤波器对采集的垂向振动加速度信号和横向振动加速度信号进行滤波处理，去除噪声的高频干扰；步骤3，根据滤波处理后信号的小波能量尺度图，滤除车轮扁疤在垂向振动加速度信号中引起的重复峰值；步骤4，通过小波能量谱分析定位能量激振点，并分析轨道表面凹陷引起的振动信号频率变换范围；步骤5，根据步骤4的分析结果选择频率尺度，计算与轨道表面凹陷有关的频率范围内的尺度平均小波能量谱；步骤6，设定尺度平均小波能量谱中的轨道表面凹陷检测阈值，找出尺度平均小波能量谱中的最大值，如果该值超出阈值，则该处轨道表面存在凹陷。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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