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原文传递 一种城轨列车抗侧滚装置、城轨列车转向架及该城轨列车
专利名称: 一种城轨列车抗侧滚装置、城轨列车转向架及该城轨列车
摘要: 本发明公开了一种城轨列车抗侧滚装置、城轨列车转向架及该城轨列车,其中城轨列车抗侧滚装置包括第一拉压杆、第二拉压杆、第一扭臂、第二扭臂、第一安装座、第二安装座和扭杆,第一拉压杆的一端与第一扭臂的一端相铰接,第一扭臂的另一端与第一安装座相铰接;第二拉压杆的一端与第二扭臂的一端相铰接,第二扭臂的另一端与第二安装座相铰接;第一安装座和第二安装座之间固连扭杆;第一扭臂远离第一安装座的一端设有第一延伸部;第二扭臂远离第二安装座的一端设有第二延伸部。本发明结构简单,不需要增加独立的起吊限位保护装置,能同时提供抗侧滚和起吊限位保护功能,满足轻量化和紧凑型设计的要求,降低了列车的整体重量和制造成本。
专利类型: 发明
国家地区组织代码: 湖南;43
申请人: 中车株洲电力机车有限公司
发明人: 谭云;陶功安;李冠军;颜志军;张青松;晋军辉
专利状态: 有效
申请日期: 2016-10-21T00:00:00+0800
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201610916211.9
公开号: CN106364516A
代理机构: 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113
代理人: 卢宏;李美丽
分类号: B61F5/24(2006.01)I
申请人地址: 412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园
主权项: 一种城轨列车抗侧滚装置,包括第一拉压杆(1)、第二拉压杆(2)、第一扭臂(3)、第二扭臂(4)、第一安装座(5)、第二安装座(6)和扭杆(7),其中第一拉压杆(1)的一端与第一扭臂(3)的一端相铰接,第一扭臂(3)的另一端与第一安装座(5)相铰接;第二拉压杆(2)的一端与第二扭臂(4)的一端相铰接,第二扭臂(4)的另一端与第二安装座(6)相铰接;第一安装座(5)和第二安装座(6)之间固连扭杆(7);其特征在于,所述第一扭臂(3)远离第一安装座(5)的一端设有沿第一扭臂(3)长度方向延伸的第一延伸部(31)。
所属类别: 发明专利
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