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一种分布式车站列车车次号追踪逻辑方法
| 专利名称： | 一种分布式车站列车车次号追踪逻辑方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种分布式车站列车车次号追踪逻辑方法，能够有效的实现CTC/TDCS系统的车次创建、追踪、删除恢复等功能。在现场使用中，追踪系统分布式的下放车站，对车站升级改造时影响范围少；单站追踪数据配置简洁，运算逻辑清晰，对异常的站场表示时能够很好的容错并恢复列车；多站之间车次追踪能够自动无缝接续，无需人工配置数据，对特殊的站场连接也能适应；车站之间按照站间运行方向追踪列车，不会出现车次回退、车次逆向追踪等异常情况。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 中国铁道科学研究院通信信号研究所 |
| 发明人： | 宋鹏飞;王涛;赵宏涛;刘子源;张琦;赵随海;袁志明;陈峰;许伟;张涛;周晓昭;林海桐;王子维;曾壹;魏元玲;桂乐芹;白利洁;张海峰;张芸鹏;王振东;段晓磊 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2016-10-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201610900125.9 |
| 公开号： | CN106394615A |
| 代理机构： | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 |
| 代理人： | 郑立明;郑哲 |
| 分类号： | B61L25/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100081 北京市海淀区大柳树路2号中国铁道科学研究院通信信号研究所 |
| 主权项： | 一种分布式车站列车车次号追踪逻辑方法，其特征在于，包括：在每一车站均设置一追踪逻辑子系统，由追踪逻辑子系统根据站内各车次逻辑单元的状态变化来进行车次追踪；所述车次逻辑单元是对整个站场实体对象的列车运行抽象，其通过联锁关系、列车运行约束条件、列车运行组织办法，将一个或多个普通的站场实体对象按照策略抽象而来；多站之间车次无缝接续时，每一个车站的追踪将邻站纳入内部逻辑运算，并与本站建立连接关系；同时，接收邻站追踪的车次信息，依据邻站追踪的车次信息对本站的追踪信息进行同步校核。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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