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原文传递一种列车运行控制方法及系统

专利名称：	一种列车运行控制方法及系统
摘要：	本发明提供了一种列车运行控制方法及系统，所述方法包括：在列车在停站期间提前发车时，车载设备发送提前发车通知消息至综合监控中心，综合监控中心根据所述提前发车通知消息中的发车时间提前量及每个站间的节能数据进行时间分配，以节能效果最佳为目标将所提前的时间分配至一个或多个站间，以增加所述一个或多个站间的运行时间，根据增加的运行时间获取对应的预设驾驶策略；综合监控中心将站间的运行时间和所述预设驾驶策略发送至车载设备，以使车载设备根据预设驾驶策略计算行车曲线，降低运行速度、减少牵引或者增加惰行时间，从而达到节能效果。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京交通大学
发明人：	宁滨;荀径;刘宏杰
专利状态：	有效
申请日期：	2016-10-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201610912595.7
公开号：	CN106494468A
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司 11002
代理人：	李相雨
分类号：	B61L27/04(2006.01)I
申请人地址：	100044 北京市海淀区西直门外上园村3号
主权项：	一种列车运行控制方法，其特征在于，所述方法包括：当列车在停站期间提前发车时，车载设备向综合监控中心发送提前发车通知消息；所述提前发车通知消息包括所述列车的发车时间提前量；所述综合监控中心根据预先获取的每个站间的节能数据，按照节能效果最佳将所述发车时间提前量分配至一个或多个站间；所述综合监控中心根据分配结果获得当前站间增加的运行时间及当前站间的运行时间，获取所述当前站间增加的运行时间对应的预设驾驶策略，并将所述当前站间的运行时间及所述预设驾驶策略发送至所述车载设备；所述车载设备根据所述当前站间的运行时间及所述预设驾驶策略获得行车曲线，并根据所述行车曲线控制所述列车的运行。
所属类别：	发明专利