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大跨度钢箱梁悬索桥的高阶模态涡激共振问题研究
| 题名： | 大跨度钢箱梁悬索桥的高阶模态涡激共振问题研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈政清 |
| 作者单位： | 湖南大学风工程试验研究中心 |
| 关键词： | 悬索桥 风致振动 涡激共振 高阶模态 大跨度 |
| 摘要： | 大跨度钢箱梁悬索桥存在高阶模态涡激共振的可能性,其主要影响因素有斯托罗啥数St,模态质量,模态阻尼比和风场相关性。本文分析了各个影响因素的作用,用节段模型风洞试验验证了St数不随模态频率变化。针对悬索桥模态在频域上密集分布的特点,提出了一种多点弹性支撑连续梁的新型气弹模型,可以准确模拟更多阶的竖弯模态,从而可用于研究风场相关性对涡振的影响。文末讨论了高阶模态阻尼比的取值问题。我国应尽快开展大跨度桥梁现场稳态激振试验,它可以获取高阶模态阻尼比的准确值,指导今后超大跨度桥梁的抗风设计。 |
| 会议日期： | 201205 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 第二十届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2012-04-30 |
| 母体文献： | 第二十届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U44 U6 |
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