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基于宏观基本图的城市路网交通状态判别与监控
| 题名： | 基于宏观基本图的城市路网交通状态判别与监控 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王福建 韦薇 王殿海 祁宏生 |
| 作者单位： | 浙江大学建筑工程学院交通工程研究所,杭州310058 |
| 关键词： | 宏观基本图 城市路网 交通状态 交通监控 |
| 摘要： | 宏观基本图(MFD)反映了路网交通的平均速度V、平均密度K、平均流量Q 之间的关系,美国的旧金山、日本的横滨、肯尼亚的内罗毕的宏观基本图表明,Q-K 曲线近似呈二次抛物线,可用二次抛物线进行拟合,则V-K 曲线呈线性关系,Q-V 曲线呈二次抛物线关系,可见类似于路段交通流的格林希尔茨(Greenshields)模型。根据宏观基本图,采用密度K 或速度V 作为交通状态判别和拥堵评价指标,可以将网络交通流的运行情况及拥堵等级划分为5 个等级：自由流、稳定流、不稳定流、限制流、强制流,并对趋于拥堵的路网区域实施周边控制策略,从网络层面进行全局监控,减缓拥堵,提高路网总体的交通运行效率。 |
| 会议日期： | 20120926 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第七届中国智能交通年会 |
| 出版日期： | 2012-09-26 |
| 母体文献： | 第七届中国智能交通年会论文集 |
| 分类号： | TP3 TP1 |
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