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飞机着舰或着陆直线电磁拦阻装置
| 专利名称： | 飞机着舰或着陆直线电磁拦阻装置 |
| 摘要： | 飞机着舰或着陆直线电磁拦阻装置，涉及电磁拦阻技术领域。本发明是为了解决现有助降拦阻系统存在质量大、体积大、结构复杂、可靠性低，以及完全被动电磁阻尼方案无法实现拦阻索回收复位的问题。本发明所述的飞机着舰或着陆直线电磁拦阻装置，由两台直线电磁拦阻器和一根拦阻索组成，两台直线电磁拦阻器结构相同且以降落跑道为中心对称布置，拦阻索两端分别与两个直线电磁拦阻器的次级连接；本发明将直线电机与直线电磁阻尼器进行结构集成，具有结构简单、拦阻力可控、拦阻索可快速复位的优点。本发明适用于航母舰载机的着舰或着陆。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 黑龙江;23 |
| 申请人： | 哈尔滨工业大学 |
| 发明人： | 张赫;寇宝泉;金银锡;张鲁;陈雯 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2016-06-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201610437492.X |
| 公开号： | CN106043727A |
| 代理机构： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 |
| 代理人： | 岳昕 |
| 分类号： | B64F1/02(2006.01)I |
| 申请人地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号 |
| 主权项： | 飞机着舰或着陆直线电磁拦阻装置，其特征在于，它包括：两台直线电磁拦阻器和拦阻索；直线电磁拦阻器包括：初级(1)、次级(2)、位移传感器和驱动控制器；初级(1)包括两个零件部和底板，每个零件部包括：N个初级线圈(1?1)、初级线圈支架(1?2)、导体板(1?3)和导磁轭板(1?4)，N＝3k，k为正整数，次级(2)包括：2M个矩形永磁体(2?1)、永磁体支架(2?2)和拦阻索连接板(2?3)，M为正偶数；初级线圈支架(1?2)、导体板(1?3)和导磁轭板(1?4)均为矩形板状，且长度均相同，N个初级线圈(1?1)、初级线圈支架(1?2)和导体板(1?3)的厚度均相同，初级线圈支架(1?2)和导体板(1?3)均固定在导磁轭板(1?4)的内侧面，且初级线圈支架(1?2)位于导体板(1?3)上方，N个初级线圈(1?1)沿初级线圈支架(1?2)的长度方向呈一条直线固定在初级线圈支架(1?2)上，并使得N个初级线圈(1?1)均与导磁轭板(1?4)相接触，两个零件部呈镜像对称的结构固定在底板上，且两个零件部之间留有气隙，永磁体支架(2?2)为矩形板状，2M个矩形永磁体(2?1)均固定在永磁体支架(2?2)上，且永磁体支架(2?2)两个侧面的矩形永磁体呈镜面对称结构，每一面的矩形永磁体沿飞机运动方向呈一条直线排列，相邻的两个矩形永磁体(2?1)充磁方向相反，充磁方向为永磁体支架(2?2)的厚度方向，且永磁体支架(2?2)两个侧面相互正对的两个矩形永磁体(2?1)充磁方向相同，拦阻索连接板(2?3)垂直固定在永磁体支架(2?2)的顶端，矩形永磁体(2?1)的长度方向垂直于拦阻索连接板(2?3)所在平面，次级(2)插接在初级(1)上，使得永磁体支架(2?2)位于初级的气隙内，拦阻索的两端分别与两台直线电磁拦阻器的拦阻索连接板(2?3)固定连接，所有初级线圈(1?1)平均分为A、B、C三相，驱动控制器的三相电流控制信号输出端分别与A、B、C三相线圈连接，位移传感器用于采集次级(2)相对于初级(1)的位移。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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