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水下破舱原油泄漏过程的破孔高度效应研究
| 题名： | 水下破舱原油泄漏过程的破孔高度效应研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵卫斌 卢金树 |
| 作者单位： | 浙江海洋学院海运学院,舟山,316000 |
| 关键词： | 水下破舱 原油泄漏 破孔高度 |
| 摘要： | 为研究水下破舱原油泄漏过程的破孔高度效应，以实物模型实验研究的方式，对溢油事故中破舱油船液货泄漏行为进行了较为全面细致的研究。实验采用高精度液位传感器、智能仪表、数据采集软件、同步摄像等技术手段采集记录数据，基于流体相似准则构建实验模型，利用实验所测数据和视频对泄漏行为进行分析研究。在对同一侧面的三个相同大小不同高度的破孔进行研究时，分别对泄漏时间，泄漏量以及进水时间等物理量进行监测。得出结论：随着破孔位置越接近舱底，总泄漏时间越短，而第一阶段的泄漏时间略微变长，第二阶段的泄漏时间则越短；而随着破孔位置越接近舱底，总泄漏量越小，第一阶段泄漏量略微减小，第二阶段泄漏量越小；且随着破孔位置越接近舱底，进水时间也越来越短。 |
| 会议日期： | 20121102 |
| 会议举办地点： | 大连 |
| 会议名称： | 中国航海学会2012年学术年会 |
| 出版日期： | 2012-11-02 |
| 母体文献： | 中国航海学会2012年学术年会论文集 |
| 分类号： | TP3 U67 |
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