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多引擎直升机推进系统的架构以及对应的直升机
| 专利名称： | 多引擎直升机推进系统的架构以及对应的直升机 |
| 摘要： | 本发明涉及一种多引擎直升机的推进系统的架构，该架构包括连接到动力传输齿轮箱(3)的涡轮轴发动机(1，2)以及用于在飞行期间供应直升机设备的低直流电压机载网络(7)，其特征在于，该架构包括：能够在直升机的稳定飞行期间在至少一个待命模式下运行的混合涡轮轴发动机(1)；电工的组件(20)，该电工的组件用于所述混合涡轮轴发动机的快速地重新启动以使得所述发动机脱离所述待命模式并且达到该发动机提供机械动力的模式，所述重新启动组件(20)连接到所述机载网络(7)；以及至少两个用于所述机载网络(7)的电力源(4，16，18)。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 法国;FR |
| 申请人： | 赛峰直升机发动机公司 |
| 发明人： | 法比恩·梅希尔-卡尔瓦伊拉克;索菲·亨伯特;史蒂芬·贝多克 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2015-03-20T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201580015365.4 |
| 公开号： | CN106232475A |
| 代理机构： | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 |
| 代理人： | 张颖玲;浦彩华 |
| 分类号： | B64C27/04(2006.01)I |
| 申请人地址： | 法国波尔多 |
| 主权项： | 多引擎直升机的推进系统的架构，包括连接到动力传输齿轮箱(3)的涡轮轴发动机(1，2)并且包括用于在飞行期间对直升机设备供应电力的低直流电压机载网络(7)，其特征在于，所述架构包括：?在所述涡轮轴发动机当中的一个被称为混合涡轮轴发动机(1)的涡轮轴发动机，所述混合涡轮轴发动机能够在所述直升机的稳定飞行期间在至少一个待命模式下运行，其它的涡轮轴发动机(2)在该稳定飞行期间单独地运行，?电工的组件(20)，所述电工的组件用于使所述混合涡轮轴发动机快速地重新启动，以使得所述发动机脱离所述待命模式并且达到被称为标称模式的模式，在所述标称模式下所述混合涡轮轴发动机对所述动力传输齿轮箱提供机械动力，所述重新启动组件(20)连接到所述机载网络(7)，?用于所述机载网络(7)的至少两个电力源(4，16，18)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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