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原文传递一种长航时飞艇

专利名称：	一种长航时飞艇
摘要：	一种长航时飞艇，它包括水蒸气室（1）、氦气室（2）、空气室（3）、吊舱（4）、水蒸气发生器（11）、空气冷凝器（13）、水分离器（15）、冷水箱（18）、热水箱（20）和飞机活塞式发动机（22）和艇身（25），本发明优点是：在低能耗设计的基础上，从调节飞艇浮力和收集压舱水两方面解决了制约飞艇长航时飞行的重浮力平衡难题。具体体现在以下三点：1、充分使用飞艇发动机能量约1/3的能力被尾气带走，利用水的相变迅速获取热量并产生水蒸气给飞艇提供辅助升力，减小了氦气的消耗，无需使用额外能源，同时冷却了发动机尾气，为从尾气中收集压舱水提供基础。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中国特种飞行器研究所
发明人：	蒋鹏程;张猛;耿德华;冯大毛
专利状态：	有效
申请日期：	2015-12-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201510912301.6
公开号：	CN106240784A
代理机构：	荆门市首创专利事务所 42107
代理人：	裴作平
分类号：	B64B1/06(2006.01)I
申请人地址：	448001 湖北省荆门市东宝区西宝山3号
主权项：	一种长航时飞艇，其特征在于它包括水蒸气室（1）、氦气室（2）、空气室（3）、吊舱（4）、水蒸气发生器（11）、空气冷凝器（13）、水分离器（15）、冷水箱（18）、热水箱（20）和飞机活塞式发动机（22）和艇身（25），艇身（25）上设有排气口和充气口，水蒸气室（1）上设有排气口和充气口，艇身（25）内设有氦气室（2）、一对空气室（3）和水蒸气室（1），水蒸气室（1）的排气口通过管道与艇身（25）上的排气口（5）相通，水蒸气室（1）的充气口通过管道分别与艇身（25）上的充气口和一对空气室（3）的其中一个空气室相通，吊舱（4）安装在艇身（25）上，飞机活塞式发动机（22）安装在吊舱（4）上，水蒸气发生器(11)、空气冷凝器(13)、水分离器(15)、冷水箱(18)和热水箱(20)分别安装在吊舱(4)内，热水箱和(20)的出水口与水蒸气发生器(11)的进水口相通，水蒸气发生器(11)的进气口与飞机活塞式发动机(22)的尾气排气口处相通，水蒸气发生器(11)的蒸汽出气口通过管道分别与水蒸气室(1)、大气和空气冷凝器(13)相通，且蒸气发生器(11)的蒸汽出气口处与大气和空气冷凝器(13)之间设有三通电动活门（12），空气冷凝器(13)通过管道与水分离器(15)的进口相通，水分离器(15)的出气口通过抽吸风机(16)与大气相通，冷水箱(18)上设有A出水口和B出水口，水分离器(15)的出水口通过管道与冷水箱(18)的进水口相通，冷水箱(18)的A出水口处设有排水阀(17)，冷水箱（18）的B出水口通过管道与热水箱（20）的进水口相通。
所属类别：	发明专利