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原文传递负载钩子结构

专利名称：	负载钩子结构
摘要：	创造了一种用于附接在直升机的机舱结构(0)之上或之中的负载钩子结构(1)，其包括壳体(10)，壳体(10)中安装带有钩附接装置(121)的轴(12)，使得负载钩(2)可以与轴(12)连接且由此与负载钩子结构(1)连接；这在下方携带负载的飞行的情况下提升了直升机的飞行特性。这通过以下因素实现：轴(12)在壳体端壁(100)与壳体壁(102)之间沿纵向穿过壳体(10)的内部，使该轴能够线性运动，且在轴(12)上设置的阻尼板(120)与壳体端壁(100)之间设有复位弹簧设备(11)，且阻尼板(120)与下壳体壁(102)之间设有阻尼设备(13)，其中阻尼设备(13)包括至少一个柔性可压缩阻尼元件(130)，其在轴(12)线性运动的情况下发挥阻尼作用。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	瑞士;CH
申请人：	瑞士玛瑞恩克直升机公司
发明人：	马丁·斯图基;C·多诺
专利状态：	有效
申请日期：	2016-08-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201610703537.3
公开号：	CN106467171A
代理机构：	隆天知识产权代理有限公司 72003
代理人：	刘潇
分类号：	B64D1/22(2006.01)I
申请人地址：	瑞士普费菲孔
主权项：	一种附接在直升机的机舱结构(0)之上或之中的负载钩子结构(1)，包括壳体(10)，所述壳体(10)中安装带有钩附接装置(121)的轴(12)，使得负载钩(2)能与所述轴(12)连接，从而与所述负载钩子结构(1)连接，其特征在于，所述轴(12)在壳体端壁(100)与壳体壁(102)之间沿纵向穿过所述壳体(10)的内部，使得所述轴能够线性移动，且在所述轴(12)上设置的阻尼板(120)与所述壳体端壁(100)之间设置复位弹簧设备(11)，且在所述阻尼板(120)与所述下壳体壁(102)之间设置阻尼设备(13)，其中，所述阻尼设备(13)包括至少一个柔性可压缩阻尼元件(130)，所述柔性可压缩阻尼元件在所述轴(12)线性运动的情况下发挥阻尼作用。
所属类别：	发明专利