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多引擎直升机推进系统的架构以及对应的直升机
| 专利名称： | 多引擎直升机推进系统的架构以及对应的直升机 |
| 摘要： | 本发明涉及一种多引擎直升机的推进系统的架构，该架构包括连接到动力传输齿轮箱(3)的涡轮轴发动机(1，2)，其特征在于，该架构包括：能够在直升机的稳定飞行期间在至少一个待命模式下运行的混合涡轮轴发动机(1)；组件(5，6)，该组件用于使所述混合涡轮轴发动机(1)快速地重新启动以使所述混合涡轮轴发动机脱离所述待命模式并且达到标称运行模式；辅助动力单元(11)，该辅助动力单元通过第一交流/直流转换器(10)连接到所述电工的重新启动组件(5，6)并且被设计成能够按照指令为所述重新启动组件(5，6)提供使所述混合涡轮轴发动机(1)脱离所述待命模式所需的动力。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 法国;FR |
| 申请人： | 赛峰直升机发动机公司 |
| 发明人： | 法比恩·梅希尔-卡尔瓦伊拉克;史蒂芬·贝多克;史蒂芬·舍瓦莱尔;索菲·亨伯特 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2015-03-20T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201580015360.1 |
| 公开号： | CN106458322A |
| 代理机构： | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 |
| 代理人： | 张颖玲;浦彩华 |
| 分类号： | B64C27/14(2006.01)I |
| 申请人地址： | 法国波尔多 |
| 主权项： | 多引擎直升机的推进系统的架构，包括连接到动力传输齿轮箱(3)的涡轮轴发动机(1，2)，其特征在于，所述架构包括：?在所述涡轮轴发动机当中的至少一个被称为混合涡轮轴发动机(1)的涡轮轴发动机，所述混合涡轮轴发动机能够在直升机的稳定飞行期间在至少一个待命模式下运行，其它的涡轮轴发动机(2)在该稳定飞行期间单独地运行，?至少一个组件(5，6)，所述至少一个组件用于使混合涡轮轴发动机(1)快速地重新启动，以使得所述发动机脱离所述待命模式并且达到标称运行模式，?至少一个辅助动力单元(11)，所述至少一个辅助动力单元连接到重新启动组件(5，6)并且能够按照指令为所述重新启动组件(5，6)提供使所述对应的混合涡轮轴发动机(1)脱离所述待命模式所需的动力。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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