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盖挖半逆作法地铁车站信息化施工及监测技术研究
| 论文题名： | 盖挖半逆作法地铁车站信息化施工及监测技术研究 |
| 关键词： | 地铁车站;数值模拟;盖挖半逆作法;信息化施工 |
| 摘要： | 随着中国经济的高速发展，城市人口数量激增，交通拥堵现象越来越制约着城市的发展。城市轨道交通（地铁）作为一个高效的交通运输工具，受到了越来越多城市的青睐。它具有运量大、速度快、安全可靠、准点舒适和对环境污染小等优点，可以有效缓解城市交通压力。处于城市繁华地段的地铁车站施工过程中对地面交通及周边环境影响要求较高，盖挖法因为安全、实用，并且施工成本适中，对城市道路交通影响程度小，常成为城市繁华地段地铁车站施工的首选方法。 本文依托青岛地铁五四广场车站工程。首先对盖挖法在地下工程中的应用及研究现状进行了介绍，在此基础上针对五四广场站的具体情况进行了施工工法选型。其次针对车站具体的施工情况制定了详细的施工信息化监测方案及控制标准，对部分监测数据进行了整理分析。再次对车站的施工过程进行了Midas/Gts数值模拟分析，并将模拟结果和监测结果进行了对比分析。最后对车站钢管柱施工安装精度对结构性能的影响进行了分析，对钢管柱的精确施工方法进行了介绍。 |
| 作者： | 刘兵 |
| 专业： | 隧道工程 |
| 导师： | 王永红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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