详情

原文传递中美桥梁结构规范比较研究

论文题名：	中美桥梁结构规范比较研究
关键词：	中国;美国;桥梁结构;设计规范;建筑材料;荷载系数
摘要：	《美国公路桥梁设计规范》在海外工程中被广泛采用,也常作为国内设计、科研、施工和养护的参考资料。本文主要做了《美国公路桥梁设计规范》(2007)与中国《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)的比较工作。由于两国规范涉及面广,需要大量的工作和时间才能全面比较,本文现主要围绕以下几点展开: 　　 ①对比了两国桥梁设计基本要求,结果表明两国对桥梁结构的基本要求是相同的,但表达形式不同,具体表现在荷载的分类、量值、荷载系数、抗力计算及抗力系数取值方面; 　　 ②列举了两国常用材料(钢筋、混凝土)的强度值,比较了材料强度的取值方法。美国混凝土直接采用圆柱体试件的抗压强度做计算值,中国规范则采用立方体抗压强度经过相应的变换得到计算值;美国钢筋强度值直接采用屈服强度作为计算值,中国钢筋强度值采用屈服强度强度经过相应的变换得到计算值; 　　 ③在同类论文的基础上总结了做规范对比的两种常用方法,一种采用换算材料强度的方法,即根据两国材料的试验方法和设计取值之间的取值换算关系;另一种按照各自的强度等级划分,采用相仿的材料强等级度的方法,这两种方法均在计算实例中采用; 　　 ④比较了抗弯、抗剪、压弯构件等的计算方法、公式,分析了主要差异的可能原因,并给出了相关算例,在定性和定量上均做了分析; 　　 ⑤以一座连续梁桥为例,分别采用两国规范中的汽车荷载效应、荷载组合模式(强度组合及使用组合)进行比较,结果表明美国规范单项荷载效应较小,但其荷载系数较大,两种不同规范的组合效应差距逐渐缩小。
作者：	康玉强
专业：	结构工程
导师：	龚尚龙;吴海军
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆交通大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文