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自卸车双前桥转向机构优化模型研究
| 题名： | 自卸车双前桥转向机构优化模型研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 古玉锋 吕彭民 |
| 作者单位： | 长安大学,道路施工技术与装备教育部重点实验室,西安 710064 |
| 关键词： | 自卸车 双前桥转向 多目标优化 空间模型 |
| 摘要： | 针对目前自卸车双前桥转向机构将梯形机构和摇臂机构分开进行设计、采用平面模型、单目标优化的缺陷，将摇臂机构拆分成若干个空间RSSR四杆机构，梯形机构也看作空间RSSR 四杆机构，根据实车结构参数的空间坐标，建立了同时以各转向轮转角误差最小、转向杆系与悬架的空间运动干涉量最小、左右转向传动比不均匀量最小为优化目标的双前桥转向系统整体多目标优化模型，优化模型考虑了转向机的安装角度及车轮和主销的定位参数，并重新定义了梯形底脚。实例优化结果证明：多目标优化方法更全面的反映了双前桥转向系统的实际情况，各转向轮最大转角误差大大下降，转向杆系与悬架的干涉及转向力均匀性都略有改善。 |
| 会议日期： | 20131012 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 第十届全国交通运输领域青年学术会议 |
| 出版日期： | 2013-10-12 |
| 母体文献： | 第十届全国交通运输领域青年学术会议 论文集 |
| 分类号： | U463 |
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