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基于频率响应的排气系统悬挂点布置分析
| 题名： | 基于频率响应的排气系统悬挂点布置分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 代鹏飞 卿辉斌 曾庆强 司庆九 徐发扬 高海莲 |
| 作者单位： | 长安汽车动力研究院 长安汽车工程研究总院 |
| 关键词： | 排气系统 频率响应分析 模态参与因子 悬挂点布置 |
| 摘要： | 对排气系统进行基于模态的频率响应分析，获得模态参与因子；将考虑模态参与因子的模态振型进行叠加，获得可视性较好的模态叠加云图，选择位移较小的点作为排气系统悬挂点。该方法优于现在常用的平均驱动自由度位移方法(ADDOFD)，并可以为吊钩位置选择提供更有效的帮助。 |
| 会议日期： | 201510 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2015中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2015-09-30 |
| 母体文献： | 2015中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | TM7 TH7 |
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