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轻量化车身屈曲性能的前期设计及性能优化
| 题名： | 轻量化车身屈曲性能的前期设计及性能优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张宇明 洪光辉 乔栋 邱荣英 陆百迅 |
| 作者单位： | 泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 关键词： | 油罐效应 仿真 随机抽样 响应面法 实验设计 |
| 摘要： | 汽车外板屈曲是中国消费者普遍关注的感知质量问题。目前产业界缺乏外板屈曲性能正向开发的完整工程规范和优化方法，产品研发严重滞后于市场需求。本文以抽样实验结合有限元仿真结果得到客户主观满意度与客观物理性能之间的统计规律。通过拟合满意度和性能数据给出对工程开发具有指导意义的性能函数和指标。用基于响应面法的算例给出一种可实际应用的屈曲性能优化方法。 |
| 会议日期： | 201510 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2015中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2015-09-30 |
| 母体文献： | 2015中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | TG1 TU3 |
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