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燃烧室凹坑径比对柴油机缸内混合气形成和燃烧特性的影响
| 题名： | 燃烧室凹坑径比对柴油机缸内混合气形成和燃烧特性的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵伟 胡芳 金华玉 陈海娥 陈长军 包宁 |
| 作者单位： | 中国第一汽车股份有限公司技术中心 |
| 关键词： | 凹坑径比 燃烧室 柴油机 混合气 燃烧 |
| 摘要： | 本文利用三维数值仿真软件STAR-CD对两种典型凹坑径比燃烧室对柴油机缸内混合气形成和燃烧特性的影响进行了数值分析。研究了不同工况下两种凹坑径比燃烧室对柴油机缸内燃油分配、混合气形成、燃烧放热等方面的影响规律。结果表明：燃烧室凹坑径比对柴油机缸内混合气形成和燃烧特性的影响与发动机运行转速有密切关系。凹坑径比较小的窄深型燃烧室在低速工况下油气混合效果更好，能够实现更高温、更高效的燃烧。而在较高转速工况下，凹坑径比较大的宽浅型燃烧室混合效果更好，燃烧温度和发动机指示热效率更高。 |
| 会议日期： | 201510 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2015中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2015-09-30 |
| 母体文献： | 2015中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | TK4 U46 |
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