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基于元胞传输模型的雨天高速公路可变限速方法
| 题名： | 基于元胞传输模型的雨天高速公路可变限速方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张存保；张培岭；严新平；江周； |
| 关键词： | 交通工程；高速公路；可变限速控制；降雨环境；元胞传输模型；交通安全 |
| 摘要： | 可变限速控制可减小降雨导致的高速公路交通拥堵和事故风险.提出雨天高速公路可变限速控制策略,对经典的元胞传输模型进行改进,构建适用于雨天可变限速控制问题的高速公路动态交通流模型;在综合考虑交通安全和效率基础上,建立雨天环境下高速公路可变限速控制方法和模型.实验结果表明,与固定限速相比,雨天可变限速控制下高速公路平均速度增加了9.3%,车辆总行驶时间减少了11.7%,相邻路段最大车速差从17.5 km/h减小为9.4 km/h,降幅达46.3%,有效地提高雨天环境下高速公路通行效率和安全性. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 221-226 |
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