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基于DEA的城市轨道交通线网效益评价方法研究
| 论文题名： | 基于DEA的城市轨道交通线网效益评价方法研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通线网;效益评价;数据包络分析 |
| 摘要： | 城市轨道交通具有速度快、运量大、污染小、效率高等特点，在缓解交通堵塞、节能减排等方面发挥了重要作用。在城市轨道交通的资源不平衡和相对缺乏的情况下，从投入和产出的角度对城市轨道交通线网的效益进行评价研究，能充分了解城市轨道交通线网的效益状况，能明确如何分配和使用城市轨道交通的资源，对于城市轨道交通的规划设计、建设和运营具有一定的理论和现实意义。 城市轨道交通具有多种投入和产出结合城市轨道交通的这个特点，而数据包络分析(DEA)方法在评价多种投入和产出的系统方面具有巨大的优势，因此，本论文选择了数据包络分析(DEA)评价方法对城市轨道交通线网进行效益评价。 本文分析了城市轨道交通的属性，以及城市轨道交通线网效益的特点、产生与作用机理，在此基础上确定了数据包络分析(DEA)评价方法适用于城市轨道交通线网效益评价。分析了DEA评价方法的相关概念，基本思路，以及基本性质。然后确定了评价指标体系，进而建立了评价城市轨道线网效益的评价模型。本文选取了我国8个城市的轨道交通线网决策单元进行了评价，根据研究结果，对效益不好的轨道交通线网提出了改进的建议，并且对评价模型进行了优化。 本论文的研究表明，数据包络分析(DEA)评价方法可以作为城市轨道交通线网效益评价的有效工具。城市轨道交通线网可以运用DEA方法对其效益进行评估，进而提高城市轨道交通资源的利用率，达到提高城市轨道交通线网效益的目的。 |
| 作者： | 张朋杰 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 梁青槐 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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