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城市轨道交通线网规划方法及评价体系研究
| 论文题名： | 城市轨道交通线网规划方法及评价体系研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;系统工程;线网规划;线网结构;线网负荷强度 |
| 摘要： | 随着我国经济快速发展和城市化进程的加快，城市交通需求迅速扩大，交通矛盾日益突出。城市轨道交通具有快捷、环保、节能、安全和运量大等特点，对缓解城市交通瓶颈、改善城市交通结构、促进经济社会可持续发展有着十分重要的作用，发展轨道交通系统是城市发展和解决交通问题的一项基本策略。进入21世纪，我国城市轨道交通建设己经进入了快速发展期。 城市轨道交通系统是城市大型基础设施，是一项复杂庞大的系统工程，其线网规划是设计、施工的重要技术依据，其规划成果直接影响城市交通结构、土地利用发展和社会经济建设，在城市规划体系中占据举足轻重的地位。本文从轨道交通线网与城市之间的关系入手，研究城市轨道交通线网规划方法及其评价体系。 首先论文对研究背景、意义、研究现状进行了介绍分析，阐述了本论文的研究内容和研究方法。 第二部分论文对规划建设城市轨道交通的必要性进行分析，分析我国城市面临的交通问题和未来的发展趋势，结合20世纪发达国家城市交通发展的经验，得出我国规划建设城市轨道交通极其必要而且十分迫切。 第三部分探讨合理的城市轨道交通线网规模，本文主要从交通需求的角度，在对居民出行总量、交通方式结构、线网负荷强度分析的基础上，得出线网规模匡算的合理模型；同时按服务水平对线网规模进行匡算。 第四部分侧重线网结构研究，主要从点、线、面三方面对轨道交通线网的结构进行分析，并结合长沙市的实际情况进行运用。 第五部分研究线网评价体系，线网方案评价是城市轨道交通网络规划的关键环节，是方案优选的基础。本文运用了专家评判及层次分析法对线网评价体系及具体指标进行了模型化，并对长沙市轨道交通的三个线网方案进行了评价，得出推荐方案。 全文最后得出结论，并提出了研究中所存在问题及需要进一步研究的课题。 |
| 作者： | 龙建兵 |
| 专业： | 项目管理 |
| 导师： | 骆汉宾 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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