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基于模型预测控制的城市快速路交通诱导策略研究
| 题名： | 基于模型预测控制的城市快速路交通诱导策略研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 董开帆 邱红桐 |
| 作者单位： | 公安部交通管理科学研究所 |
| 关键词： | 城市快速路 模型预测控制 总耗费时间 仿真实验 稳定性 |
| 摘要： | 快速路作为城市交通的重要载体，在城市交通网络中起骨架作用，合理诱导快速路网交通流对于保持整个交通路网畅通具有至关重要的意义。本文首先探索了基于模型预测控制(MPC)的城市快速路交通诱导策略，提出了城市快速路MPC诱导的最优控制模型，模型以路网总耗费时间最小为目标函数，以宏观动态网络交通流模型为过程模型；其次，选取具体的城市快速路网，分不控制、开环控制、模型预测控制不同的情景进行仿真实验。结果表明：基于模型预测控制的城市快速路交通诱导策略能有效地减少路网的总耗费时间，改善路网的运行状态，具有良好的稳定性和可操作性。 |
| 会议日期： | 20150515 |
| 会议举办地点： | 杭州 |
| 会议名称： | 2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会 |
| 出版日期： | 2015-05-15 |
| 母体文献： | 2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U49 F12 |
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