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某乘用车车内轰鸣声分析与优化
| 题名： | 某乘用车车内轰鸣声分析与优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘志超 |
| 作者单位： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 关键词： | 轰鸣声 共振 压缩机支架 |
| 摘要： | 某车型在开发过程中，发现加速工况下出现明显轰鸣声，严重影响驾驶者和乘客的听觉感受。通过主观评价及客观数据分析，发现该车轰鸣声是由发动机与压缩机支架产生共振，对激励产生放大作用，振动通过发动机悬置和排气吊挂传递到车内引起的。通过将三点固定的压缩机支架改为四点固定的压缩机支架，提高了压缩机支架的固有频率，避开了轰鸣声在该转速下的发动机四阶激励，成功的从根源上消除了该轰鸣声。 |
| 会议日期： | 20150604 |
| 会议举办地点： | 合肥 |
| 会议名称： | 2015汽车NVH控制技术国际研讨会 |
| 出版日期： | 2015-06-04 |
| 母体文献： | 2015汽车NVH控制技术国际研讨会论文集 |
| 分类号： | TS2 S4 |
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