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基于knee mapping的膝部碰撞区域优化
| 题名： | 基于knee mapping的膝部碰撞区域优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘珊 方锐 张亚军 李红运 |
| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心,天津,300300;河北工业大学,天津,300401 中国汽车技术研究中心,天津,300300 |
| 关键词： | knee mapping 膝部碰撞 台车 检查区 |
| 摘要： | 实车碰撞试验中，假人摆放有着严格要求，因此膝部与仪表板接触点位置是可以提前预知的，然而，实际交通环境中，驾驶员在车内的坐姿却是不可预测的。本文基于Euro NCAP 的knee mapping试验程序，以某车型为例，划分膝部碰撞试验区域，识别危险点。并建立了有限元仿真分析模型，通过模拟计算，对该车型仪表台区域结构硬点进行膝部碰撞保护改进设计。研究结果可为仪表台区域的乘员膝部保护优化设计提供参考。 |
| 会议日期： | 20150825 |
| 会议举办地点： | 苏州 |
| 会议名称： | 2015第十八届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2015-08-25 |
| 母体文献： | 2015第十八届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | R73 R68 |
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