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自适应巡航系统(ACC)雷达区域柔性腿优化设计
| 题名： | 自适应巡航系统(ACC)雷达区域柔性腿优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王淼 韩峰 岳国辉 陈现岭 |
| 作者单位： | 长城汽车股份有限公司技术中心,保定,071000 |
| 关键词： | 行人保护 柔性小腿 自适应巡航系统(ACC)雷达 |
| 摘要： | 从 2014 年开始，欧盟新车评价规程中，增加柔性小腿碰撞测试。在具体车型开发过程中发现，自适应巡航系统(ACC)雷达的特殊布置要求，导致该雷达附近区域柔性腿伤害值超标，不能达到柔性腿满分设计目标。本文以柔性腿伤害机理、柔性腿仿真与试验相关性为基础，通过合理布置自适应巡航系统(ACC)雷达位置，并优化行人保护腿部吸能件刚度，使该区域柔性腿伤害值降低，改进后的结构柔性小腿碰撞达到了满分。 |
| 会议日期： | 20150825 |
| 会议举办地点： | 苏州 |
| 会议名称： | 2015第十八届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2015-08-25 |
| 母体文献： | 2015第十八届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | TP2 U46 |
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