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短线匹配法节段箱梁施工技术应用研究
| 论文题名： | 短线匹配法节段箱梁施工技术应用研究 |
| 关键词： | 桥涵工程;节段箱梁;线匹配法;工艺流程 |
| 摘要： | 短线匹配法节段箱梁施工技术是近些年来比较新颖的一项施工技术，2003年我国在苏通长江公路大桥中首次使用该技术。该技术具有快速灵活的预制进度安排、高度的机械化和自动化、可大量节省人力和物力等优点，同时由于每个节段长2-5m，无需巨大的预制场地，将施工带来的影响和破坏降到最低。在国外的桥梁施工中，该技术已较为成熟，国内方面，经过苏通长江公路大桥、厦门集美大桥、崇启长江公路大桥和南京长江第四大桥等特大桥现场施工的改进和革新，短线匹配节段箱梁施工技术日臻成熟。 本文结合南京长江第四大桥工程实例，对短线匹配法节段箱梁施工技术进行了全面的剖析和研究。主要内容包括:短线匹配法节段箱梁施工的工艺原理;节段箱梁预制施工工艺和流程以及施工过程中应注意的问题;短线匹配法在节段箱梁预制和安装时的过程监控;架桥机的设计和整体拼装;节段箱梁安装施工工艺和流程以及施工过程中应注意的问题。 最后，总结了短线匹配法节段箱梁施工技术的优缺点，并对该技术的适用范围和未来的发展前景进行了展望。 |
| 作者： | 张校昌 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 杨则英 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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