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互通式立交匝道平面交叉区域安全评价及改善措施研究
| 论文题名： | 互通式立交匝道平面交叉区域安全评价及改善措施研究 |
| 关键词： | 互通式立交;匝道平面;交叉区域;安全评价;改善措施 |
| 摘要： | 随着我国道路网的不断完善和加密，平面交叉不断增多，交通冲突增多，由此带来很多交通安全问题。互通式立体交叉具有提高通行效率，降低车辆延误，减少交通冲突，提高行车安全等诸多优点。但目前在互通式立交设计中，对匝道平面交叉区域的关注和考虑不足，导致许多互通式立交的匝道平面区域的交叉布设位置、形式设置不合理，运行速度不协调，转弯半径过小，视距不足，交通工程设施设置不合理等问题，降低了高速公路的运行效率和行车安全性，影响高速公路互通式立交功能的发挥。本文对高速公路互通式立交匝道平面交叉区域安全评价和改善措施进行研究，研究结果具有重要的现实意义。 论文首先分析了平面交叉的几何条件、交通控制和交通环境对互通式立交匝道平面交叉交通安全产生的影响，然后分析了互通式立交匝道平面交叉的交通特性；在分析平面交叉安全评价方法的基础上，建立了互通式立交匝道平面交叉安全评价体系，从交通状况、平面交叉位置及形式的合理性、运行速度协调性、转弯半径、视距、几何线形、交通安全设施六方面对交叉安全性进行评价；从近期安全改善措施和远期安全改善措施两方面对高速公路互通式立交匝道平面交叉的安全改善进行了研究，提出了适用于互通式立交匝道平面交叉的安全改善措施。 最后，将论文关于互通式立交匝道平面交叉安全评价和安全改善的研究成果应用于某互通式立交匝道平面交叉的安全评价和安全改善，通过实例验证了研究成果的实用性。 |
| 作者： | 赵光海 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 杨少伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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